特定技能１号「航空」分野の外国人材採用の必要書類まとめ（採用ルートは２通り）

［特定技能１号］で外国人材を採用するためには膨大な書類が必要ですが、出入国在留管理庁の公式ホームページを見ても、何をどう用意すれば良いのか分からなくなる場合も多いかと思いますので、この記事で、できるだけ分かりやすくまとめてみました。

まず［特定技能１号］で外国人材を採用するためには、以下の(1)(2)(3)の書類を用意する必要があります。（2025年4月5時点の情報）

• (1)申請人に関する必要書類（第1表）
• (2)所属機関に関する必要書類（第2表）
• (3)分野に関する必要書類（第3表）←この記事のメイン情報

(1)と(2)については、以下にまとめております。

このページでは
・「(3)分野に関する必要書類」の「航空」分野の必要書類
について記載します。

「(3)分野に関する必要書類」の「航空」分野の必要書類

※以下のリストは、出入国在留管理庁の公式ホームページから必要情報を抽出したものです（2025年4月5日時点）。最新情報は、以下の公式ページURLからご確認ください。

https://www.moj.go.jp/isa/applications/status/specifiedskilledworker.html

※下記リスト中の書式については、以下の出入国在留管理庁公式ページ「特定技能関係の申請・届出様式一覧」からPDFのほか、Excelファイル、Wordファイル、記入例などがダウンロードできます。

・特定技能関係の申請・届出様式一覧は以下

https://www.moj.go.jp/isa/applications/ssw/10_00020.html

・分野毎の参考様式は以下

https://www.moj.go.jp/isa/applications/ssw/nyuukokukanri07_00201.html

※以下は「提出書類の省略」に該当しない場合のリストです。

「航空」分野の必要書類（認定申請・変更申請とも共通）

番号	必要書類	留意事項

1

次のAからBまでのいずれかの場合に応じた書類

1-A 申請人が技能実習２号良好修了者(２年１０か月以上)の場合

次の①又は②のいずれか ①空港グランドハンドリング技能実習評価試験(専門級)の合格証明書の写し ②技能実習生に関する評価調書 (注)上記のいずれも省略できる場合あり(留意事項欄を参照) ※②のみ参考様式第1-2号

※希望する業務区分に試験免除となる職種・作業の技能実習は、「特定の分野に係る特定技能外国人受入れに関する運用要領-航空分野-」の別表を参照 ※技能実習生に関する評価調書の発行が受けられない場合には申請前に地方出入国在留管理局に相談してください。 ※今回の所属機関が申請人を技能実習生として受け入れたことがある場合であって、所属機関が技能実習法の「改善命令」や旧制度の「改善指導」を過去１年以内に受けていないときに限り提出省略可

1-B 申請人が上記に該当しない場合

業務区分に応じて次の①又は②のいずれか ①特定技能１号評価試験(航空分野：空港グランドハンドリン グ)の合格証明書の写し ②特定技能１号評価試験(航空分野：航空機整備)の合格証明書の写し ーーー 次の①又は②のいずれか ①日本語能力試験(Ｎ４以上)の合格証明書の写し ②国際交流基金日本語基礎テストの合格証明書(判定結果通知書)の写し

※日本語試験については、職種・作業にかかわらず技能実習２号良好修了者の場合には提出不要。ただし、技能実習２号良好修了者であることを証明する書類の提出が必要

2

航空分野における特定技能外国人の受入れに関する誓約書(特定技能所属機関) 分野参考様式第9-1号(PDF表示)

3

協議会の構成員であることの証明書(特定技能所属機関)

※令和６年６月１５日以降の申請については、一律に提出(初めて航空分野で受け入れる場合には申請前の協議会加入手続)が必要

以下、登録支援機関に、１号特定技能外国人支援計画の実施の全部を委託する場合に必要な書類(登録支援機関の関係書類)

4

航空分野における特定技能外国人の受入れに関する誓約書(登録支援機関) 分野参考様式第9-2号(PDF表示)

5

協議会の構成員であることの証明書(登録支援機関)

※令和６年６月１５日以降の申請については、一律に提出(初めて航空分野で１号特定技能外国人支援計画の全部の実施の委託受けて支援を行う場合には申請前の協議会加入手続)が必要

特定技能１号「航空」分野に就労できる２つのルートまとめ

①【技能実習2号を良好に修了した者】

• 該当する技能実習職種・作業において「良好に修了」していれば、特定技能評価試験および日本語試験は免除されます。
• 「空港グランドハンドリング」の技能実習２号修了者は、航空分野の特定技能１号へ試験免除で移行可能
• 一方で、上記以外の航空関連の技能実習職種がないため、それ以外からの移行はできない

②【技能試験と日本語試験に合格した者】

• 特定技能1号評価試験（航空分野）に合格
• 日本語能力試験N4以上または国際交流基金日本語基礎テストに合格
• これが現在、実質的な主なルートと考えられます。

🔍 注意点：

• 他の特定分野（例えば建設など）と異なり、航空分野には技能実習制度の対応職種が少ないため注意が必要。

「航空」分野の「運用要領」に記載されている重要情報など

航空分野における特定技能の在留資格に係る制度の運用に関する方針

https://www.moj.go.jp/isa/policies/ssw/aviation.html

「航空分野における特定技能の在留資格に係る制度の運用に関する方針」は、上記の出入国在留管理庁ホームページからご覧になれます。非常に難解ですが、自社でお手続きをされる場合は、念のためご一読されることをおすすめ致します。

特定技能１号「航空」分野の仕事内容（Job Description）

https://www.moj.go.jp/isa/applications/ssw/10_00179.html

上記の出入国在留管理庁公式ページに、特定技能１号「航空」分野の仕事内容について、以下のように記載されています。

（空港グランドハンドリング区分）

〈 分野、区分の概要 〉
 航空機の地上走行支援業務、手荷物・貨物取扱業務等

〈 従事する主な業務 〉
 指導者やチームリーダーの下に行う
・航空機地上走行支援業務
・手荷物・貨物取扱業務
・手荷物・貨物の航空機搭降載業務
・航空機内外の清掃整備業務

〈 想定される関連業務 〉
・事務作業
・作業場所の整理整頓や清掃
・積雪時における作業場所の除雪

（航空機整備区分）

〈 分野、区分の概要 〉
 航空機の機体、装備品等の整備業務等

〈 従事する主な業務 〉
 国家資格整備士等の指導・監督の下、機体や装備品等の整備業務のうち基礎的な作業（簡単な点検や交換作業等）
・運航整備（空港に到着した航空機に対して、次のフライトまでの間に行う整備）
・機体整備（通常1～1年半毎に実施する、約1～2週間にわたり機体の隅々まで行う整備）
・装備品・原動機整備（航空機から取り下ろされた脚部や動翼、 飛行・操縦に用いられる計器類等及びエンジンの整備）

〈 想定される関連業務 〉
・事務作業
・作業場所の整理整頓や清掃
・積雪時における作業場所の除雪

問い合わせ先

https://www.moj.go.jp/isa/applications/ssw/nyuukokukanri01_00130.html

上記出入国在留管理庁公式ホームページ内に、各関係機関の問合せ先が掲載されています。以下は、主な問い合わせ先です。

• 制度一般：地方出入国在留管理局
• 協議会加入のほか、航空分野の業務内容の詳細は国土交通省
• 各国の連絡先

「技能実習２号」移行対象職種との関係

「技能実習２号」から「特定技能 航空分野」へ移行できる対象となる職種との関係（2025年3月7日時点）をリストにまとめました。

職種名（技能実習２号）	作業名（技能実習２号）
空港グランドハンドリング	航空機地上支援
空港グランドハンドリング	航空貨物取扱
空港グランドハンドリング	客室清掃

特定技能１号「航空分野」の申請書類作成で押さえるべきポイント

① 在留資格変更許可申請 or 認定証明書交付申請

申請人の状況によりどちらかを選びます：

• すでに日本にいる場合 → 在留資格「変更許可申請」
• 海外から呼び寄せる場合 → 在留資格「認定証明書交付申請」

📌 ポイント：

• 書類様式は出入国在留管理庁のHPから最新版を使用
• 在留カードやパスポートの写しは有効期限に注意

② 特定技能評価試験・日本語試験の合格証明書

航空分野における主な業務区分：

• 空港グランドハンドリング
• 航空機整備

📌 ポイント：

• 合格証明書は写し提出
• 技能実習2号（空港グランドハンドリング）良好修了者は試験免除

③ 雇用契約書（特定技能雇用契約）

📌 必須の記載内容（省略不可）：

• 勤務地・業務内容が航空分野の指定業務に合致していること
• 日本人と同等以上の報酬であること
• 契約期間・労働時間・休日・賃金・社会保険加入の有無など

📌 ポイント：

• 他部署との兼務がある場合、「主たる業務が航空分野である」ことを明確に
• 添付資料で就業予定の詳細（配置図・職務分掌表など）を出すと安心

④ 支援計画書（登録支援機関 or 所属機関が提出）

📌 ポイント：

• 本人の言語対応（通訳・書類翻訳）体制を具体的に記載
• 生活オリエンテーション、相談窓口、緊急対応など網羅的に

⑤ 協議会加入証明書

• 航空分野を所管する協議会への加入が必須
• 提出前に加入手続きを済ませ、証明書を添付

⑥ その他添付書類

• 会社案内（パンフレットなど）
• 登記事項証明書
• 決算報告書（直近の損益計算書・貸借対照表）
• 雇用条件通知書の写し など

📌 ポイント：

• 企業としての安定性・継続性・適正な雇用体制を示すことが重要
• 労働関係法令違反があると不許可のリスクが高まる

✅ 申請書類作成のまとめ：審査で重視される3つの観点

1. 申請人の要件充足（試験・日本語能力）
2. 業務内容が適正に航空分野であること
3. 受入企業の体制・支援・雇用契約の適正性

以下は、特定技能１号人材を福岡で採用する場合の弊所のサポートを説明したページです。九州・沖縄全てに対応していますので、お気軽にご相談ください。

航空分野における特定技能外国人材の受入れ事例

国土交通省が「航空分野における特定技能外国人材の受入れ事例」として以下を公表（以下URL参照）しています。参考までに画像を貼り付けておきます。

https://www.moj.go.jp/isa/applications/ssw/index.html

まとめ：航空分野の特定技能1号は「準備」と「適正」がカギ！

特定技能1号（航空分野）での申請では、試験合格や日本語能力の証明だけでなく、業務内容の明確化と企業の雇用・支援体制の適正さが重要です。
特に「空港グランドハンドリング」などの対象業務にしっかり合致しているかを確認し、書類を丁寧にそろえることで、許可されます。

以下は、特定技能ビザに関連する情報一覧です。気になる情報があれば是非ご覧ください。